- 9. Nov. 2022
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Keine Fussgängerüberwege in Sicht und keine Geschwindigkeitskontrollen.
Die Elterninitiative, die sich in Bezug auf die Verkehrssituation vor der Franklin Schule und auf ganz Franklin zusammengeschlossen hat, braucht Unterstützung. Die Angst um die Kinder, die sich morgens dort mit einem lebensgefährlichen Schulweg konfrontiert sehen, ist groß. Darum werden wir mit der Elterninitiative am Montag, 21.11.22 zwischen 7:30 und 8:15 Uhr die von der MWSP (Stadtentwicklungsgesellschaft Mannheim) vorgeschlagene "Lösung" des Problems umsetzen und uns als Lotsen vor der Schule engagieren, um die Kinder sicher über die Straßen zu begleiten. Wir freuen uns auf Eure Unterstützung. Worum es geht: Die Ankündigungen der Stadt Mannheim und der MWSP zur Infrastuktur auf Franklin wurden bis heute nicht umgesetzt. Seit 2019 gibt es die Franklin Schule. Eine entsprechende Verkehrsinfrastruktur zu schaffen, ist bisher nicht gelungen. Die MWSP gibt auf ihrer Homepage an: "Wie in jedem zukunftsweisenden Stadtteil wird auch die Mobilität der künftigen Bewohner*innen von Anfang an mitbetrachtet" [1]. Viel von der Umsetzung dieser Pläne in Bezug auf eine sichere Infrastruktur sieht man nicht. Als eine Maßnahme der Selbsthilfe hat die Elterninitiative einen sog. Laufbus [2] eingerichtet. Dabei werden Kinder vernetzt und laufen zunächst von Eltern begleitet in Gruppen zur Schule, wenn sie den Weg kennen ohne Eltern. Allerdings bleibt dann immernoch die gefährliche Verkehrssituation ohne gekennzeichnete Querungsmöglichkeiten auf sämtlichen Straßen von Franklin.
Am besten läßt sich die Situation über aktuelle Fotos beschreiben:
Es gibt keine Überwege über die Jefferson-Straße, obwohl dort gerade morgens und nachmittags viel PKW-Verkehr ist.
Zudem fehlen - wie im gesamten Stadtgebiet - Geschwindigkeitskontrollen, denn das geforderte Tempo von 20 km/h wird nicht eingehalten von den Autofahrenden. Die Stadt wurde von betroffenen Eltern im Sommer 2020 dazu angeschrieben. Die Zusage vom 31.08.2020, mobile Blitzer dort aufzustellen, wurde nicht realisiert. Geändert hat sich an der Situation bis heute nichts.
Vor und hinter der Schule queren Kinder die Straße, wenn es für sie sicher erscheint. Einen Überweg sucht man vergebens:
Die Situation vor der Schule ist das eine. Auf ganz Franklin sind weder Rad- noch Fußwege sicher oder erkennbar:
Dass Kinder im Straßenverkehr besonders gefährdet sind, ist bekannt. Die Statistik des Landes Baden-Württemberg gibt für die Jahre 2020-2021 über 1000 Kinder bis 10 Jahre als Unfallopfer im Straßenverkehr an [3]. Insgesamt verunglückten 2021 knapp 40.000 Menschen im Straßenverkehr, über 6000 davon waren schwerverletzt [4]. Zur Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr für alle Beteiligten wurde vom Land der Einführungserlass zu den Richtlinien für Fußgängerüberwege erweitert und im "Leitfaden zur Anlage und Ausstattung von Fußgängerüberwegen in Baden-Württemberg" [5] konkretisiert. Laut diesem Leitfaden sind Kinder überproportional häufig und schwer auf dem Weg zur Schule oder zum Spielplatz bei einem Verkehrsunfall zu Schaden gekommen. So waren 22 % aller im Jahr 2016 getöteten und schwerverletzten Fußgänger*innen in Baden-Württemberg jünger als 15 Jahre (S. 10). Die Gründe dafür sind laut Leitfaden [4] leicht verständlich: Aus dem Straßenseitenraum können Kinder wegen ihrer Körpergröße nicht über parkende Kraftfahrzeuge hinwegblicken. Die Kinder können keine Möglichkeiten zum Überqueren erkennen und auch für die Autofahrenden sind sie kaum erkennbar (S. 10). Die Höhe der Kühlerhauben der Autos heutzutage kommt erschwerend hinzu. Wenn es keine Überquerungsanlagen gibt, zeigt bis zu einem Drittel der Kinder im Grundschulalter riskantes Verhalten. Kindliches Fehlverhalten ist mit 50 % die Hauptursache für Fußgänger- und Radfahrerunfälle im Kindesalter. An Ampeln, Zebrastreifen und sonstigen Kreuzungen machen die Kinder seltener Fehler (6 %) (ebd.). Im Leitfaden [5] heißt es darum nicht ohne Grund, dass Zebrastreifen mit guten Sichtbeziehungen zwischen Kindern und Autofahrenen die Gefahr verringern, dass Kinder für Autofahrende überraschend auf die Fahrbahn treten (ebd.). Wir tolerieren nicht, dass die Stadt Mannheim den Kindern ihrer Stadt sichere Wege zur Schule und sichere Wege in ihrem Wohnviertel nicht gewährleistet. Insbesondere dann nicht, wenn Eltern sich in Sorge um ihre Kinder an die Stadt wenden, und dann aufgefordert werden, die Situation selbst zu lösen.
[3[ https://statistik-bw.de/Verkehr/Unfaelle/1002515x.tab?R=LA [4] https://statistik-bw.de/Verkehr/Unfaelle/MUnfaelle.jsp
Bildquellen: Stefanie Heng-Ruschek; Marc Adam; Christopher Norman
